“钦州自动化集装箱码头超乎我的中国想象，这就是像火中国所做的创新和创造的奇迹。”6月8日，动东盟j9越南数字电视台记者黎翠琼跟随“东盟伙伴”看中国式现代化媒体团走进钦州自动化集装箱码头，经济看到无人驾驶的快速自动化双小车正在精准作业，十分赞叹。发展

在黎翠琼看来，中国这个自动化双小车就像拥有“千里眼”“顺风耳”且具有超强大脑的像火人一样，高效、动东盟j9准确地工作，经济大大地提高了效率。快速她认为，发展钦州所发生的中国变化，很好地展示了中国所取得的像火巨大成就和进步，发展中国家可以从中学到很多。动东盟

东盟国家媒体记者来到北部湾港钦州自动化集装箱码头采访，了解港口智能运营和创新成果。

钦州自动化集装箱码头创新应用“U”型工艺及技术方案，是中国首个海铁联运自动化集装箱码头。钦州自动化集装箱码头堆场后方毗邻铁路中心站，集装箱可以通过码头自动化设备高效转运，实现海铁联运“下车即上船、下船即上车”的“无缝衔接”。工作人员向东盟国家媒体记者介绍：“我们致力于打造‘智能、高效、绿色、便捷’的北部湾智慧集装箱码头，为港口码头建设贡献可推广复制的经验。”

东盟国家媒体记者冒雨做现场报道。

来自马来西亚寰宇卫视Awani频道的记者莎兹妮娜·玛尔蒂娅，在北部湾港钦州自动化集装箱码头智慧运营中心，通过充满科技感的操作手柄体验了平台操作流程。“第一次来到中国，第一次看到这么高科技的港口，实在太惊讶了。”她说，虽然经历了三年疫情，但是中国依然努力发展高科技，致力于国际贸易，这深受马来西亚民众的欢迎。希望中国能与马来西亚分享提升科技水平的经验，在运用创新技术建设港口物流方面加深交流合作，实现共同发展。

广西是中国面向东盟开放合作的前沿和窗口，正在加快打造中国与东盟时间最短、服务最好、效率最高、价格最优的国际陆海贸易新通道，其中的骨干工程——平陆运河正加紧施工建设。在过去的6年时间里，国际陆海贸易新通道海铁联运班列运输的集装箱运量保持高速增长，从2017年3382标箱发展到2022年75.6万标箱，增长223倍，成为助推“一带一路”建设的重要驱动力。

东盟国家媒体记者在钦州铁路集装箱中心站采访，了解海铁联运发展情况。

“中国像‘火车头’，带动东盟经济快速发展。”泰国经理报记者于提勇站在钦州铁路集装箱中心站的货场上，了解了国际陆海贸易新通道的建设进程，目睹了一列发往重庆的海铁联运班列从装车到发车的全过程，由衷感慨，“此前我听说过‘一带一路’倡议，但并不了解它的意义所在。今天在钦州港码头，我亲眼所见的事实让我认识到，‘一带一路’不仅联通中国与东盟，也串起了东盟与欧洲，促进了贸易往来，实现了经济发展。”

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